10月23日，省交通运输厅*组成员、港航管理中心主任胡旭铭率调研组来金调研港航建设特别是金华江航道开发项目工作。市委常委、常务副市长陈晓参加座谈会。
根据有关部门汇报，衢江金华段航运开发工程游埠、姚家枢纽及船闸主体工程、枢纽管理区房建已完成交工验收，游埠、姚家枢纽电站已并网发电，游埠、姚家船闸和衢江航道已于年1月2日通航；景观绿化已基本完成，弯曲段航道加宽施工等工作还在建设中，预计11月完成。
下步重点实施的金华江航道开发项目，起自兰溪马公滩，终于义乌环城南路桥，航道里程78公里，按天然和渠化河流三级航道标准规划建设。为实现水资源综合利用开发，满足通航需要，航道开发采用建设灵马枢纽、石柱头枢纽、河盘桥枢纽等七级梯级渠化开发方案。
工程总投资约85亿元，其中兰溪马公滩—杭金衢高速公路桥投资约12亿元，杭金衢高速公路桥—金温铁路高铁桥投资28.7亿元，金温铁路高铁桥—义乌环城南路桥投资约44.3亿元。
调研组希望金华深入研究金华江航道开发项目的必要性、可行性、创新性，既要在工程技术方案上科学论证，在基础设施上加快建设，更要把港航开发纳入综合交通枢纽建设进行系统谋划，以更好地服务城市建设和产业布局，加快推动地方发展。
新闻延伸：金华航运规划
金华港的规划目标是：把金华港建设成浙江省重要内河港口之一，钱塘江中上游主要水路中转枢纽，为金华市打造全国性综合交通运输枢纽服务，为金华市经济结构转型发展和产业转型升级服务。
金华港的总体布局是“”发展战略，即1个核心港区（兰溪港区）、6个一般港区（婺城、金东、武义、东阳、义乌、永康港区）、3个近期建设作业区、3个远期实施作业区和3个远景预留作业区。共建设吨级泊位个，设计吞吐能力达万吨。其中方下店作业区、女埠作业区、洋埠作业区将在近期实施，争取“十三五”期间建成，以便在衢江、兰江航道项目完工后尽快发挥港口效益。
规划客运码头主要有：兰溪城东客运码头、城西客运码头、婺城客运码头、义乌客运码头、武义三江口客运码头、白洋古渡客运码头和履坦客运码头。
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