近日，省发展改革委、省交通运输厅联合印发《浙江省通用机场布局规划（-年）（修编）》。
《规划》指出，至年全省通用机场总体形成“X”格局，逐步构建覆盖全省、层次分明、功能明确、安全可靠、支撑引领民航强省建设的通用机场体系，为我省经济社会高质量发展提供有效支撑。
发展目标：
到年：建成20个以上A类通用机场，确保各设区市拥有至少1个A类通用机场，实现通用机场“市市通”。
到年：建成50个左右A类通用机场，形成以运输机场（满足通航功能）和A1级通用机场为主体、A2级通用机场为补充，功能完善、层次清晰的通用机场体系，全省80%的县（市、区）拥有通用机场。
到年：通用航空服务基本覆盖省内所有县级行*单元，实现通用机场“县县通”。通用航空整体发展能力和竞争力显著增强，社会服务范围进一步扩大、服务水平显著提高；建成应急救援保障体系，航空应急救援30分钟响应时间基本覆盖全省所有区域；通用机场与运输机场发展相互促进，与其他交通方式的衔接更加紧密，与城市发展更加协调。
“９”：依托杭州、宁波、温州、舟山、义乌、台州、衢州、丽水、嘉兴等9个民用运输机场兼顾通用航空功能。
“60”：60个A2级及以上通用机场。根据我省实际情况将A2级及以上通用机场区分为区域型通用机场和地方型通用机场两类。
49个地方型通用机场：
“X”：按需布局建设若干个A3级通用机场（含直升机场起降点）为基础节点，用于自然灾害救援、紧急事件处置、城市消防、警务飞行、低空旅游、工农林作业等。
通航小知识：
区域型通用机场：通用机场体系的骨干，主要为都市圈内部直线距离公里（1小时交通圈）范围内人口提供公共服务，承担区域通用航空运营的综合服务保障，具备较为完善的通用航空基础设施和配套服务能力，是通用航空运营、通航保障服务、通用航空制造等通用航空企业的重要基地。
地方型通用机场：通用机场体系的有力支撑，具备基本的通用航空基础设施和配套服务，除满足通用航空运输需求外，还重点满足通用航空作业飞行和一般保障需求。
来源：全网综合
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