金建高铁是兰溪补齐交通短板
融入长三角的重大引领工程
承载着兰溪人的“高铁梦”
昨天，根据南京市公共资源交易中心的公示，金丽温铁路有限责任公司的新建金华至建德高速铁路JJGTSGⅠ标段评标工作已经结束，拟中标人中铁三局集团有限公司，中标价.万元，中标工期天。
根据此前发布的招标公告，金建铁路JJGTSGⅠ标段施工总工期为3.5年（含联调联试及运行试验），计划于年12月31日开工，年6月30日竣工。
年12月30日，金建高铁可行性研究报告经国铁集团、浙江省政府批复同意。
年1月7日，金建高铁建设动员会暨兰溪枢纽工程开工仪式举行。
年6月3日，金建高铁初步设计方案正式获中国国家铁路集团和浙江省政府联合批复。
年11月6日，金建高铁施工图获国铁集团批复，标志着前期工作画上圆满句号。
新建金建铁路全长64.51公里，自既有沪昆铁路金华站引出，向北经兰溪市、建德市，外包杭黄铁路接入既有建德东站。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德东等4座车站。
金建铁路为设计时速公里的双线高铁，投资估算总额.68亿元，其中金华市线路长约41.56公里，投资约76.23亿；兰溪段23.公里，投资约50.13亿，兰溪东站场站规模3台7线。
兰溪东站效果金建高铁是沪昆、杭黄两条高铁的重要联络线，也是温州至黄山通道的重要组成部分，可连接金温铁路至温州，同时串起4条高铁，构筑起浙江东部沿海往中部腹地的快速客运通道。
来源：微视兰溪