近些年来，交通部对义乌的交通发展给予了重视。
年10月，交通强国建设领导小组专程来义调研，交通规划研究院应邀为义乌交通发展战略规划提供支持。
2月，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网络规划纲要》，义乌与杭州、宁波一起列入“国际综合交通枢纽”建设规划，杭甬义三足鼎立，共同支撑浙江省成为全球贸易与运输的战略高地。
义乌市建设“交通强市、建设国际枢纽”战略，是建设城市环线交通的缩影。城市快速环线42公里、市区66公里市区高速环、公里跨区公路环，形成了由内向外迸发辐射的共富“三环”。
环城路和国贸大道互通
一环：市区快速交通圈
位于市区内环“最后一关”——江东大道的建设工地上，施工人员正在高温下进行铺路。九月末，工程主线通车，与环城路、阳光大道合拢，形成义乌市主城区外围第一层快速交通环。
"一环"总里程42公里，环内面积平方公里，形成30分钟的主城区快速路网"通勤"。
在城市交通循环的“一环”上，不仅拉近了后端生产与前端市场的距离，提高了流通效率，节约了物流成本，而且有效改善了客货运输环境，有效改善了城市交通拥挤问题，提升城市发展品质，让投资客对义乌国际商贸蓬勃发展有信心。
建设数年，梦想一朝圆。
建设“一环”，展现了义乌城市高质量发展的蓝图，有力支持了义乌“兴商建市”的发展战略，在“一体两翼”的功能区块划分上，朝着人口聚集、创业聚集，促进了各功能分区合理、有序开发，极大地提升了核心城区的城市功能。
二环：城市域高速免费通行圈
义乌市综合立体交通网络主骨架中的“二环”，与国家高速公路网、普通国公路网实现多向连接，成为义乌市综合立体交通网络的“二环”。在杭金衢高速望道互通的基础上，义乌绕城高速11个高速公路的互通出口全部打通，义乌66公里长的高速网络形成闭环，平方公里的城市框架正式拉开。
距沪昆高速望道出口只需5分钟车程，佛堂口10分钟车程，10分钟内可到达火车西站，成为“义新欧”、“义兴站”、“义新欧”等大通道。
年8月15日零时，安装和使用ETC(电子不停车收费)记帐卡的一类客车在杭金衢高速公路义乌、望道、上溪收费站、甬金高速公路义乌、望道、上溪收费站、义亭收费站、疏港高速等处安装和使用ETC记帐卡；
年12月1日零时，杭金衢高速公路郑家坞、浦江两个收费站纳入义乌境内高速“免费通行圈”；
年3月26日零时，金义新区(金东区)内甬金高速傅村收费站、杭金衢高速金义新区(鞋塘)收费站，纳入金义新区(金东区)境内的“免费通行圈”。
自由通行不仅加快了地区交通拥挤的问题的解决，改善了出行条件，而且加快了全国同城化的步伐。据统计，截至今年6月底，享受免费通行的累计车流量已达万辆。
三环：跨地区协同“共富圈”
行之路，天下为公。达到共同富裕，是人们共同的愿望。
为使更多周边县、市边远农村融入义乌发展，“三环”快速路建设应运而生。年，义乌协同东阳、浦江、兰溪3个县市，利用现有国省道的6个提档改造项目，建设跨行政区域的“三环”快速路，不仅可以节约大量土地、资金，还可以加快项目实施进度，实现11月份开工。三环全长约公里，全长平方公里，分4县、市19个镇街。
义兰公路是“三环”中的一条，长16公里。自开工以来，兰溪市横溪镇国庆村的僵局一下子打开了。
原去义乌1.5小时车程，一下子缩短到30多分钟，国庆村一下子成了远近闻名的来料加工村。
义兰公路
东阳市南马镇距“三环”南线4公里，溢出效益明显。南马镇龙山村有2万平方米空置厂房，原先的租金每平方米仅80元。在“三环”的帮助下，义乌的企业被覆盖，租金今年已涨到每平米元。「一年来，只租一间厂房就能赚到80万元，还有周边村庄的民房出租生意也开始好起来。」东阳市景泰席草公司总经理王建伟表示，在“三环”内的东阳市画水镇，一些靠近路边的厂房租金甚至涨到每平方米元。
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