不忘初心、牢记使命，我省综合交通建设主力军省交通集团再擂出征战鼓。7月31日上午，杭金衢高速公路改扩建二期工程开工仪式在衢州服务区举行，标志着我省又一“大通道”重点推进项目正式吹响了全面建设的冲锋号角。按照施工计划，G60沪昆高速浙江段全线8车道有望于年杭州亚运会前贯通。
杭金衢改扩建二期是浙江省大通道建设重点推进项目，起点为杭金衢高速公路金华段一期改扩建工程终点，路线沿原杭金衢高速公路线位，经金华市(婺城区、兰溪市)、衢州市(龙游县、衢江区、柯城区、常山县)，终于浙赣省界主线收费站，路线全长.公里。全线对9处一般互通式立交和2处枢纽式互通进行改造，新增4处一般式互通及连接线（具体为衢州3处，金华1处），改造服务区3处、停车区1处及主线收费站1处。项目采用双向八车道高速公路标准设计，其中金华互通至衢州西互通段，设计速度公里/每小时，路基宽42米；衢州西互通至终点段设计速度公里/小时，路基宽41米。项目批复概算约.2亿元,工期为3年。
践初心担使命，只争朝夕补齐交通短板
成为今年浙江首个全面开工的高速公路项目
杭金衢高速公路是国家高速公路网沪昆高速公路(G60)的重要组成部分，既有路线全长公里，为浙江省公路主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中的一纵，纵贯浙江中西部腹地，是内陆省市通往长三角经济圈的主要通道，并与多条高速公路和国省道干线相接或交叉，在国家和区域路网中居重要地位，是名副其实的交通大动脉。
民生工程，迫在眉睫。随着区域经济高速发展和高速公路网络化的形成，杭金衢高速公路车流量快速增长，现状交通量已远超通行能力的上限值，导致服务水平下降，拥堵现象时有发生。杭金衢高速公路杭州红垦至金华互通段改扩建工程全线采用双向8车道高速公路标准设计，设计速度公里/小时，其中新岭隧道段于年1月开工建设、全线工程于年1月开工建设，已于年9月建成全线通车，全面提升了已改建路段的通行能力。
然而，金华互通至浙赣界段的未改扩建路段交通瓶颈效应逐日凸显，成为全省高速公路七大拥堵点之一。据浙江省交通集团数据显示：年杭金衢高速金华互通至浙赣界段，年平均日交通量达到标准车车流量。特别是吕塘角枢纽至五里枢纽段，年平均日交通量已超标准车车流量，远超通行能力上限，并形成道路交通瓶颈效应，拥堵不堪。拓宽改建，增强道路通行能力迫在眉睫。因此，杭金衢改扩建二期项目得到了交通部、省委省政府及行业主管部门的高度
